４月１日，公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》施行。新规定最重要的一个修改点是细化了实际道路考试内容和评判标准，提高了考试难度。公安部此举的目的，无非是把好机动车驾驶的“入口关”，提高新司机把握方向盘的安全意识，严防出现“马路杀手”、造成车毁人亡的悲剧。
与公安部此举有异曲同工之妙的是：３月３０日，教育部副部长李卫红在全国大中小学开展廉洁教育工作视频会议上透露，廉洁教育将作为加强和改进青少年思想道德建设的重要内容，被纳入到大中小学德育体系之中。
将廉洁教育逐步纳入国民教育体系，就是要从学校教育这个每个人成长成才的初始环节，把好官员廉洁从政的“入口关”，让将来可能从政的大中小学生，在学校就接受廉洁教育，经受廉政文化洗礼，树立廉洁意识，从而把握好“人生的方向盘”。
其实，官员廉洁从政和司机把握方向盘，不仅在把好“入口关”上有点相像，就是在各自的运行过程中，都有很多相似之处。保证机动车安全行驶的很多做法都值得反腐倡廉工作借鉴——
两者都需要学习教育和严格自律。想当司机，就要参加驾驶机动车技能和道德法规的学习教育，考试合格拿到驾驶证后，才能驾车上路。上路后，能否遵守道路交通安全法律法规和职业道德，首先要靠司机的自律自觉。如果能做到这一点，不仅司机本人的安全有保障，而且也能促进交通顺畅。官员廉洁从政也应是这样，不仅国民教育体系中应有廉洁教育的内容，就是公务员考试也应有这方面的内容，并且要作为必考科目（至少也应是必答题）。上岗后，公务员能不能做到廉洁，最基本的，是要靠公务员的自律。如果做不到这一点，贪污腐败，不仅会损害国家和人民利益，而且他本人还会丢掉饭碗，可能受到刑罚处理。
两者都需要遵守信号灯制度。司机开车，要看信号灯行驶。遇绿灯通行，遇红灯时刹车，黄灯亮则表示提醒警示。如果违反信号灯行驶，肯定会惹麻烦，受到处罚。官员从政也一样。保持廉洁，就是绿灯高照，不仅会受到表彰，还可能提拔重用，纪检监察机关、检察机关也不会找他麻烦。如果贪污腐败，仕途就会亮起刺眼的红灯，官位不保不说，还可能受牢狱之灾，甚至丢掉小命。如果出现违纪违法的苗头，就是黄灯闪烁，当事的官员就要小心了，必须赶紧刹车，否则就会滑向腐败的深渊。这时，纪检监察机关、检察机关的提醒和预防工作就显得非常必要。而恰恰在这“黄灯”环节上，我们的防范机制还很不健全，还有很多工作要做。
两者都需要严格的违规处罚手段和严密的监督监控体系。司机开车违章，轻则警告、被扣分，重则吊销驾照，更重的还会受到刑事处罚。如此严格的处罚手段如果比照着运用到反腐败斗争中，贪官就不会因腐败风险小、收益大而心存侥幸，而去大捞特捞，社会上也不会有“对贪官处罚太轻”的质疑。而道路交通严密的监督监控体系，也值得反腐倡廉借鉴。开车，不仅有信号灯、指示标线等明的监督措施，而且还有暗的监控措施——交警“暗中执法”，还有介于明暗之间的现代化自动监控措施——摄像头。在反腐败中，我们的监督体系是否也能如此严密健全？除了严格执行党纪条规、法律法规外，能否多一些明察暗访？能否也尝试用一些高科技的监控手段？
道路交通属于政府公共管理工作范畴，反腐倡廉其实也是一种特定的公共管理工作，虽然两者的管理主体、对象、范围和工作特性不同，但运行的机理有共通之处。所以，不妨把教育司机把握好方向盘的方法，拿到促进和保障官员廉洁从政中试一试。也许，会收到意想不到的效果。
(临组荐自人民网)
