全国铁路2006年火车票票价调整方案已经确定，上浮日期与幅度：节前上浮日期为1月21日—27日，节后为1月31日(初三)以后。硬座票价上浮15%，其他席别上浮20%。临客硬座票价不上浮(直达特快临客除外)，学生票、革命伤残军人票价不上浮。1月28日—1月30日(农历除夕—正月初二)实行票价下浮10%。另外，实行折扣价的新型空调列车春运期间恢复原价，但不再上浮。(1月8日《深圳商报》)
涨价如期而来，大概除了国务院的“法定假日放假通知”外，其他的任何事情都没有铁路的春运涨价来的这么准时的了。但“法定假日放假通知”的依据是《全国年节及纪念日放假办法》，而铁路年年如期涨价的依据是什么？难道铁老大的“涨价权”也象一些节假日一样被“法定”了不成？
春运涨价凭什么不按相应法规的要求开听证会？来自 铁道部的解释是这样的：铁道部相关负责人表示，自2002年铁路票价听证会之后，2003年、2004年的票价上浮均沿用了2002年的听证结果。2002年由 国家发改委举行的那次听证会不仅仅是针对某一年的春运来进行听证，而是对包括春运、暑运以及五一、十一节假日期间建立一种票价浮动机制，不能表示每年春运都要专门进行价格听证会。(2005年1月12日《北京娱乐信报》)
为什么“不能表示每年春运都要专门进行价格听证会？”虽然相应法规并没有规定涨一次价就得开一次听证会，但尤其需要注意的是，现在的铁路情况和2001年的情况并不一样，这期间铁路已经提速多次，不但成本降低了，运力也已经不那么紧张了。近两年没有人因买不到票而回不去家，就是最好的说明吧？当然，你也可以说，现在油呀、水呀的什么都涨价，再加上铁路建设投入的不断增加，要是开听证会的话，价格上涨的可能会更多。但开了听证会的话，不管最后涨多少，最起码那符合法定程序。当初涨价的听证会就备受非议，接下来在涨价的时候好歹还有一个解释，而这一次春运涨价根本就听不见铁老大的声音。自己给自己的“涨价权”“法定”又算什么事？是因为垄断经营就可以“我的地盘我做主”吗？
